{"id":417,"date":"2023-05-23T12:22:17","date_gmt":"2023-05-23T09:22:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.teknevia.com\/blog\/?p=417"},"modified":"2024-07-04T21:54:59","modified_gmt":"2024-07-04T18:54:59","slug":"tekne-turleri-nelerdir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.teknevia.com\/blog\/tekne-turleri-nelerdir","title":{"rendered":"Tekne T\u00fcrleri Nelerdir?"},"content":{"rendered":"<p><strong><em>Tekne T\u00fcrleri Nelerdir? Hangi T\u00fcr Tekneler Vard\u0131r? Detayl\u0131 bilgi i\u00e7in i\u00e7eri\u011fe g\u00f6z atabilirsiniz.<\/em><\/strong><\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_68_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title \" >\u0130&ccedil;indekiler<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.teknevia.com\/blog\/tekne-turleri-nelerdir\/#Yat_Nedir\" title=\"Yat Nedir?\u00a0\">Yat Nedir?\u00a0<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.teknevia.com\/blog\/tekne-turleri-nelerdir\/#Tekne_Nedir\" title=\"Tekne Nedir?\">Tekne Nedir?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.teknevia.com\/blog\/tekne-turleri-nelerdir\/#Gezi_Amacli_Tekneciligin_Kisa_Tarihi\" title=\"Gezi Ama\u00e7l\u0131 Teknecili\u011fin K\u0131sa Tarihi\">Gezi Ama\u00e7l\u0131 Teknecili\u011fin K\u0131sa Tarihi<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.teknevia.com\/blog\/tekne-turleri-nelerdir\/#Tekne_Govdeleri_turlerine_gore_siniflandirilmasi\" title=\"Tekne G\u00f6vdeleri t\u00fcrlerine g\u00f6re s\u0131n\u0131fland\u0131r\u0131lmas\u0131\">Tekne G\u00f6vdeleri t\u00fcrlerine g\u00f6re s\u0131n\u0131fland\u0131r\u0131lmas\u0131<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.teknevia.com\/blog\/tekne-turleri-nelerdir\/#Yat_ve_Tekne_Turleri_Nelerdir\" title=\"Yat ve Tekne T\u00fcrleri Nelerdir?\">Yat ve Tekne T\u00fcrleri Nelerdir?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.teknevia.com\/blog\/tekne-turleri-nelerdir\/#Motoryat\" title=\"Motoryat\">Motoryat<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.teknevia.com\/blog\/tekne-turleri-nelerdir\/#Katamaran\" title=\"Katamaran\">Katamaran<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.teknevia.com\/blog\/tekne-turleri-nelerdir\/#Gulet\" title=\"Gulet\">Gulet<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.teknevia.com\/blog\/tekne-turleri-nelerdir\/#Tenezzuh_Teknesi\" title=\"Tenezz\u00fch Teknesi\">Tenezz\u00fch Teknesi<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/www.teknevia.com\/blog\/tekne-turleri-nelerdir\/#Balikci_Teknesi\" title=\"Bal\u0131k\u00e7\u0131 Teknesi\">Bal\u0131k\u00e7\u0131 Teknesi<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/www.teknevia.com\/blog\/tekne-turleri-nelerdir\/#Yelkenli_Tekne\" title=\"Yelkenli Tekne\">Yelkenli Tekne<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/www.teknevia.com\/blog\/tekne-turleri-nelerdir\/#Surat_teknesi\" title=\"S\u00fcrat teknesi\">S\u00fcrat teknesi<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/www.teknevia.com\/blog\/tekne-turleri-nelerdir\/#Sisme_Botlar\" title=\"\u015ei\u015fme Botlar\">\u015ei\u015fme Botlar<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Yat_Nedir\"><\/span><strong>Yat Nedir?\u00a0<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Yat kelimesi T\u00fcrk\u00e7e\u2019de ilk yaz\u0131l\u0131 kaynak olarak Yeni T\u00fcrk\u00e7e L\u00fcgat(1924) ge\u00e7mektedir. \u0130ngilizce olan \u201cyacht\u201d su \u00fczerinde seyir yapan tekne kelimesinden t\u00fcretilmi\u015ftir. \u0130ngilizceye ise Flemenk\u00e7e olan avc\u0131 teknesi anlam\u0131ndaki \u201cjachtschip\u201d s\u00f6zc\u00fc\u011f\u00fcnden t\u00fcretilmi\u015ftir. Flemenk\u00e7e \u201cjagen\u201d av,takip kelimesinden meydana gelmektedir. T\u00fcrk\u00e7ede yat su \u00fczerinde motorlu veya yelkenli \u00e7e\u015fitli materyallerden yap\u0131lan ta\u015f\u0131tlara s\u00f6ylenen bir genel isimdir. Ancak motoryatlara da sadece yat denilebilmektedir.<\/span><\/p>\n<figure id=\"attachment_419\" aria-describedby=\"caption-attachment-419\" style=\"width: 1920px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-419\" src=\"https:\/\/www.teknevia.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Tekne.jpg\" alt=\"Tekne\" width=\"1920\" height=\"1084\" srcset=\"https:\/\/www.teknevia.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Tekne.jpg 1920w, https:\/\/www.teknevia.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Tekne-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.teknevia.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Tekne-1024x578.jpg 1024w, https:\/\/www.teknevia.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Tekne-768x434.jpg 768w, https:\/\/www.teknevia.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Tekne-1536x867.jpg 1536w, https:\/\/www.teknevia.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Tekne-150x85.jpg 150w, https:\/\/www.teknevia.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Tekne-696x393.jpg 696w, https:\/\/www.teknevia.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Tekne-1068x603.jpg 1068w\" sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-419\" class=\"wp-caption-text\">Tekne<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tekne_Nedir\"><\/span><span style=\"font-weight: 400;\"><strong>Tekne Nedir?<\/strong><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Su \u00fczerinde kalabilen, y\u00fczme kabiliyeti olan g\u00f6vdeye sahip deniz ara\u00e7lar\u0131na verilen genel isimdir. En eski k\u00f6keni Antik yunanca ustal\u0131k, maharet anlam\u0131ndaki \u201ctekhne\u201d s\u00f6zc\u00fc\u011f\u00fcne dayanmaktad\u0131r. T\u00fcrk\u00e7ede bazen tekne ve yat ayn\u0131 anlamda kullan\u0131lmaktad\u0131r. Asl\u0131nda ikiside bir genel isim olmas\u0131na ra\u011fmen anlamca yak\u0131nl\u0131k olan tekne \u00e7e\u015fitleri vard\u0131r. \u00d6rne\u011fin motoryatlara yat daha \u00e7ok denmektedir. Tenezz\u00fch teknelerine ise tekne daha \u00e7ok denmektedir.<\/span><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Gezi_Amacli_Tekneciligin_Kisa_Tarihi\"><\/span><strong>Gezi Ama\u00e7l\u0131 Teknecili\u011fin K\u0131sa Tarihi<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Tekneler deniz tutkunlar\u0131 i\u00e7in olmazsa olmaz ara\u00e7lar. Tarih boyunca da teknelere ve teknecili\u011fe bak\u0131\u015f de\u011fi\u015fmi\u015ftir. Gezi, hobi gibi sosyal aktiviteler a\u00e7\u0131s\u0131ndan inceleyelim. Teknecili\u011fin tarihi dendi\u011finde ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131k anlam\u0131nda de\u011fil gezi veya hobi ama\u00e7l\u0131 teknelerin tarihi 17. Y\u00fczy\u0131lda Hollanda\u2019da ba\u015flad\u0131. Yat anlam\u0131nda 1660 y\u0131l\u0131nda \u0130ngiltere Kral\u0131 2. Charles\u2019a bir jest olarak \u201cmary\u201d isimli tekne hediye edilmi\u015ftir. Bu tekne ingiltere\u2019nin ilk gezi ama\u00e7l\u0131 teknesidir. Ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131k i\u00e7in kullan\u0131lanlar\u0131n yan\u0131s\u0131ra gezi ama\u00e7l\u0131 tekneler \u00e7ok daha k\u00fc\u00e7\u00fck idi. 19. Y\u00fczy\u0131ldan itibaren ise bu ama\u00e7la kullan\u0131lan teknelerin artt\u0131\u011f\u0131n\u0131 g\u00f6rmekteyiz. Bu s\u00fcre\u00e7te tekne t\u00fcrleri de \u00e7e\u015fitlenmi\u015ftir.<\/span><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tekne_Govdeleri_turlerine_gore_siniflandirilmasi\"><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Tekne G\u00f6vdeleri t\u00fcrlerine g\u00f6re s\u0131n\u0131fland\u0131r\u0131lmas\u0131<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Tekne imalat\u0131 a\u00e7\u0131s\u0131ndan tekne t\u00fcrlerinde g\u00f6vde \u015fekline g\u00f6re ikiye ay\u0131rabiliriz. G\u00f6vde yap\u0131lar\u0131 tasarlanma mant\u0131\u011f\u0131 olarak \u201csuyu yar\u0131c\u0131\u201d veya \u201csuda kay\u0131c\u0131\u201d \u00f6zelliktedir. Tekne t\u00fcrleri g\u00f6vdeleri burada ayr\u0131lmaktad\u0131r. Tabi ki her biri suda hareket edebilmek i\u00e7in belirli bir suyun yerini de\u011fi\u015ftirir. Ancak suda kay\u0131c\u0131 tekneler suyu yar\u0131c\u0131 olanlara g\u00f6re \u00e7ok daha az bir suyun yerini de\u011fi\u015ftirirler. Teknelerin hareket etmek i\u00e7in ittikleri su ile yer de\u011fi\u015ftirirler. Bu suyun yer de\u011fi\u015ftirmesine deplasman denir. Suyu yar\u0131c\u0131 tekneler deplasmanl\u0131 teknelerdir. Ve bu deplasman hesaplanabilir. S<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">uda yar\u0131c\u0131 m\u0131 suda kay\u0131c\u0131 m\u0131 olup olmad\u0131\u011f\u0131 bir\u00e7ok olguya etki eder. \u00d6rne\u011fin yak\u0131t maaliyeti, h\u0131z, a\u011f\u0131rl\u0131k gibi. G\u00fcn\u00fcm\u00fczde tekneler \u00e7o\u011funlukla ah\u015fap t\u00fcrevleri veya fiber malzeme t\u00fcrevlerinden yap\u0131lmaktad\u0131r. Ah\u015fap \u00e7e\u015fitleri aras\u0131nda g\u00fcn\u00fcm\u00fczde en pop\u00fclerleri tik ve maundur. Eski zamanlarda ah\u015fap tekneler i\u00e7in \u00e7am ve me\u015fe gibi a\u011fa\u00e7lar daha \u00e7ok kullan\u0131lmaktayd\u0131. \u00dclkemizde ise tekne yap\u0131m\u0131 k\u00f6kl\u00fc bir gelene\u011fe sahiptir. Ah\u015fap tekne imalat\u0131 olarak nam salm\u0131\u015f Bodrum\u2019un Guletlerini \u00f6rnek verebiliriz. Ah\u015fap tekneler fiberlere g\u00f6re ucuz maliyetlidir. Ancak ah\u015fap t\u00fcrevi teknelerin bak\u0131m\u0131 fiber olanlara g\u00f6re daha zordur. Fiber teknelerin imalat\u0131 ise ah\u015faplara g\u00f6re daha uygundur. Hafif olmalar\u0131, izolasyon kaliteleri ve g\u00fczel g\u00f6r\u00fcn\u00fcmleriyle \u00f6ne \u00e7\u0131karlar. Fiber teknelerin bak\u0131mlar\u0131 ah\u015faplara g\u00f6re daha kolayd\u0131r.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Tekneler g\u00f6vde t\u00fcrlerine g\u00f6re temelde 5 e ayr\u0131lmaktad\u0131r. Bunlar \u015fu \u015fekildedir;\u00a0 Derin V Taban, Yayvan V Taban, D\u00fcz Taban, \u00c7oklu G\u00f6vde, Yuvarlak taban.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Derin V taban tekneler gayet dengeli ve dayan\u0131kl\u0131lard\u0131r. Alabora ve denge kayb\u0131 riski d\u00fc\u015f\u00fckt\u00fcr. Ancak a\u011f\u0131rl\u0131klar\u0131ndan dolay\u0131 g\u00fc\u00e7l\u00fc motor gerekmektedir.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Yayvan V Taban tekneler ortalama h\u0131zlarda dengelidirler. D\u00fcz tabanl\u0131 teknelere g\u00f6re daha \u00e7ok ta\u015f\u0131ma kapasiteleri vard\u0131r.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">D\u00fcz Taban tekneler genellikle \u00e7ok derin olmayan sularda kullan\u0131l\u0131r. Hafiftirler ancak ta\u015f\u0131ma kapasiteleri d\u00fc\u015f\u00fckt\u00fcr.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u00c7oklu G\u00f6vde tekneler manevra kabiliyeti zay\u0131ft\u0131r. Geni\u015f g\u00fcverte alanlar\u0131 vard\u0131r. Normal h\u0131zlarda a\u015f\u0131r\u0131 dengelidirler. Dalgal\u0131 denizlerde seyir yapmak kolay de\u011fildir.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Yuvarlak taban tekneler su \u00fczerinde kolay hareket ederler. Alabora riski y\u00fcksektir. Su y\u00fczeyinde kayarak kolayca ilerlerler.<\/span><\/p>\n<figure id=\"attachment_418\" aria-describedby=\"caption-attachment-418\" style=\"width: 1007px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-418\" src=\"https:\/\/www.teknevia.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Yat-Turleri.jpg\" alt=\"Yat T\u00fcrleri\" width=\"1007\" height=\"671\" srcset=\"https:\/\/www.teknevia.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Yat-Turleri.jpg 1007w, https:\/\/www.teknevia.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Yat-Turleri-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.teknevia.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Yat-Turleri-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.teknevia.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Yat-Turleri-150x100.jpg 150w, https:\/\/www.teknevia.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Yat-Turleri-696x464.jpg 696w\" sizes=\"(max-width: 1007px) 100vw, 1007px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-418\" class=\"wp-caption-text\">Yat T\u00fcrleri<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Yat_ve_Tekne_Turleri_Nelerdir\"><\/span><strong>Yat ve Tekne T\u00fcrleri Nelerdir?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Motoryat\"><\/span><strong>Motoryat<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Gezi, hobi ve turizm temal\u0131 kullan\u0131lan yatlar\u0131n en h\u0131zl\u0131 \u00e7e\u015fididir. Motorlu bir \u015fekilde hareket ederler. Motoryatlar tek motorlu ve \u00e7ift motorlu olabilmektedirler. L\u00fcks g\u00f6r\u00fcn\u00fcmleri ile h\u0131z ve konforu birlikte sunarlar. M\u00fcrettebatl\u0131 ve m\u00fcrettebats\u0131z olarak kiralanabilirler. Dizel veya benzin tahriklidirler. Ortalama h\u0131zlar\u0131 normal deniz durumunda 17-20 knot olabilmektedir. Uzunluklar\u0131 8 metreden ba\u015flar ve s\u00fcperyatlarda dahil edildi\u011finde 180 metreye kadar \u00e7\u0131kabilmektedir. Yak\u0131t maliyetleri olarak tekne \u00e7e\u015fitleri aras\u0131nda genellikle daha y\u00fcksektir. Motoryatlar hem l\u00fcks kamara yap\u0131lar\u0131na hem de \u00f6n g\u00fcvertede g\u00fcne\u015flenme imkan\u0131na sahiptir. Yar\u0131\u015f i\u00e7in \u00fcretilmi\u015f motoryatlarda mevcuttur. En h\u0131zl\u0131 motoryatlar 25-30 knot h\u0131zlara \u00e7\u0131kabilmektedir. Genellikle fiber malzemeden yap\u0131lmakla beraber ah\u015fap modelleride mevcuttur.<\/span><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Katamaran\"><\/span><strong>Katamaran<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Katamaranlar birbirine paralel olarak ba\u011flanm\u0131\u015f iki g\u00f6vdeden olu\u015fan deniz ara\u00e7lar\u0131d\u0131r. Etimolojik olarak Tamilcedeki birbirine sabitlenmi\u015f k\u00fct\u00fckler anlam\u0131ndaki \u201ckattumaram\u201d dan gelmektedir. Gezi, hobi ve turizm ama\u00e7l\u0131 kullan\u0131l\u0131rlar. Katamaran tipi teknelere sadece tatil ama\u00e7l\u0131 olanlar de\u011fil arabal\u0131 feribotlarda \u00f6rnek verilebilir. Katamaranlar\u0131n k\u00f6kenleri Srilankaya gitmesine ra\u011fmen d\u00fcnyan\u0131n heryerinde kullan\u0131lmaktad\u0131rlar. A\u011f\u0131r deniz \u015fartlar\u0131 i\u00e7in pek uygun olmayan bir tekne t\u00fcr\u00fcd\u00fcr. Yap\u0131s\u0131ndan dolay\u0131 manevra kabiliyetleri d\u00fc\u015f\u00fckt\u00fcr. \u00c7oklu g\u00f6vdeli teknelerdirler. Deniz \u00fczerinde d\u00fcz bir \u015fekilde gidebilmeleri de bir di\u011fer avantaj ve konfor sa\u011flamalar\u0131d\u0131r. Katamaranlar\u0131n deplasmanlar\u0131 yani su de\u011fi\u015ftirme hacimleri di\u011fer tekne t\u00fcrlerine g\u00f6re d\u00fc\u015f\u00fckt\u00fcr. G\u00fcverte ve i\u00e7 alan hacimleride nispeten azd\u0131r. Tarihine bakt\u0131\u011f\u0131m\u0131zda ise gemi in\u015fa a\u00e7\u0131s\u0131ndan G\u00fcneydo\u011fu Asya\u2019dan d\u00fcnyaya yay\u0131lan katamaranlar i\u00e7in 20. Y\u00fczy\u0131la kadar yelkenli yap\u0131ya odaklan\u0131ld\u0131.\u00a0<\/span><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Gulet\"><\/span><strong>Gulet<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ege\u2019nin ve Akdeniz\u2019in tekne tatili denildi\u011finde ilk akla gelen tekne t\u00fcr\u00fc gulettir. Guletler hem motorlu hem de yelkenli deniz ara\u00e7lar\u0131d\u0131r. Etimolojik olarak flemenk\u00e7e\u2019deki \u201cgoleta\u201d kelimesinden gelmektedir. Gulet tipi tekneler genellikle ah\u015fap t\u00fcrevi malzemeden yap\u0131lmaktad\u0131rlar. T\u00fcrkiye\u2019ye \u00f6zg\u00fc tasar\u0131mlar\u0131 olmakla beraber t\u00fcm d\u00fcnyada bunlar\u0131 g\u00f6rebilirsiniz. Bu tekne tiplerinde l\u00fcks\u00fc ve konforu motoryatlara g\u00f6re daha uygun maliyetli ya\u015fayabilirsiniz.<\/span><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tenezzuh_Teknesi\"><\/span><strong>Tenezz\u00fch Teknesi<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Tenezz\u00fch tipi <a href=\"https:\/\/www.teknevia.com\/blog\/homepage\/\">tekneler<\/a> genellikle konaklamas\u0131z bir \u015fekilde yap\u0131lan g\u00fcn\u00fcbirlik veya saatlik turlarda kullan\u0131lan teknelerdir. K\u00fc\u00e7\u00fck, orta ve b\u00fcy\u00fck hacimde olabilmektedirler. 12 ki\u015fiden daha az ki\u015fi ta\u015f\u0131yan tekneler tenezz\u00fch teknesi olamaz. Gezinti tenezz\u00fch tekneleri ki\u015fi say\u0131s\u0131 bak\u0131m\u0131ndan 12-1.000 ki\u015fi aras\u0131 yolcu kapasitelidir. Belirli bir ki\u015fi say\u0131s\u0131na oranla tuvalet bulundurmak zorundad\u0131rlar. Ayakta ve oturakl\u0131 yolcu kapasiteleri vard\u0131r. Hem turizm ama\u00e7l\u0131 hem de ula\u015f\u0131m ama\u00e7l\u0131 kullan\u0131labilirler. G\u00fcn\u00fcm\u00fczde \u0130stanbul bo\u011faz\u0131ndaki bir\u00e7ok tenezz\u00fch teknesi ile davet organizasyonlar\u0131 yap\u0131labilmektedir. Davet yap\u0131labilen tenezz\u00fch tekneleri genellikle \u00e7elik sac malzemeden yap\u0131lmaktad\u0131r. Deplasmanl\u0131 teknelerdir.<\/span><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Balikci_Teknesi\"><\/span><strong>Bal\u0131k\u00e7\u0131 Teknesi<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Bal\u0131k\u00e7\u0131 tekneleri bir tekne t\u00fcrleri i\u00e7erisinde en \u00e7ok bal\u0131k\u00e7\u0131l\u0131k faaliyeti i\u00e7in kullan\u0131lan teknelerdir. Bal\u0131k\u00e7\u0131 gemisi olan g\u0131rg\u0131rlardan daha k\u00fc\u00e7\u00fckt\u00fcrler. Deplasman\u0131 d\u00fc\u015f\u00fck bir olan tekne tipidir. Motorlu ve motorsuz formlardad\u0131rlar. Bal\u0131k\u00e7\u0131 tekneleri genellikle kamaras\u0131zd\u0131r. Bal\u0131k\u00e7\u0131l\u0131k faaliyetleri veya k\u00fc\u00e7\u00fck gezintiler i\u00e7in kullan\u0131l\u0131rlar. Bal\u0131k\u00e7\u0131 tekneleri bal\u0131k turu i\u00e7in bal\u0131k bulucuya sahip olabilmektedir.<\/span><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Yelkenli_Tekne\"><\/span><strong>Yelkenli Tekne<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Yelkenli teknelerin en ay\u0131rt edici \u00f6zelli\u011fi yelken donan\u0131mlar\u0131d\u0131r. Tek bir g\u00f6vdeye sahiptirler. G\u00fcn\u00fcm\u00fczde genellikle hem motorlu hem yelkenli \u015fekilde \u00fcretilmektedir. Genellikle yuvarlak tabanl\u0131 teknelerdir. Hem tatil ama\u00e7l\u0131 hem yelken sporu i\u00e7in kullan\u0131labilir. Yelkenli tekne boyutlar\u0131 9 metreden ba\u015flayarak 32 metreye kadar \u00e7\u0131kabilmektedir. Yelkenli yar\u0131\u015f tekneleri olarak bir s\u0131n\u0131f\u0131 daha mevcuttur. Yelkenli yar\u0131\u015f tekneleri s\u00fcrat odakl\u0131d\u0131r.<\/span><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Surat_teknesi\"><\/span><strong>S\u00fcrat teknesi<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">S\u00fcrat tekneleri suda kay\u0131c\u0131 teknelere en iyi \u00f6rnektir. Hafif yap\u0131dad\u0131rlar. En h\u0131zl\u0131 modelleri 325 km\/saat h\u0131za \u00e7\u0131kabilmektedir. Hem hobi ve gezi ama\u00e7l\u0131 hem de ula\u015f\u0131m ama\u00e7l\u0131 s\u0131k\u00e7a kullan\u0131lmaktad\u0131rlar. S\u00fcrat teknelerinin genellikle \u00fcst\u00fc a\u00e7\u0131kt\u0131r. Kamaralar\u0131 olmayan bu ara\u00e7lar genellikle konaklama i\u00e7in \u00fcretilmez. Hem a\u00e7\u0131k denizlerde hem de s\u0131\u011f sularda kullan\u0131labilirler. Ticari s\u00fcrat tekneleri ve \u015fahsi s\u00fcrat tekneleri olarak ruhsatlanabilirler. Y\u00fcksek beygir g\u00fcc\u00fcne sahiptirler. Genellikle derin v tabanl\u0131d\u0131rlar.<\/span><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sisme_Botlar\"><\/span><span style=\"font-weight: 400;\"><strong>\u015ei\u015fme Botlar<\/strong><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u015ei\u015fme botlar hem motorlu ve hem motorsuz olabilmektedir. Suda kay\u0131c\u0131 \u00f6zelliktedirler. G\u00fc\u00e7l\u00fc naylon benzeri malzemeden yap\u0131lmaktad\u0131rlar. \u015ei\u015fme botlar\u0131n sat\u0131n al\u0131m s\u00fcreci gayet kolayd\u0131r. \u015ei\u015fme botlar k\u0131\u00e7 b\u00f6l\u00fcmlerindeki bir motorla hareket ettirilirler. Genellikle bal\u0131k\u00e7\u0131l\u0131k, gezinti ve ula\u015f\u0131m ama\u00e7l\u0131 kullan\u0131l\u0131rlar. Taban yap\u0131lar\u0131 3 e ayr\u0131labilir. Bunlar; ah\u015fap tabanl\u0131 \u015fi\u015fme botlar, \u0131zgara tabanl\u0131 \u015fi\u015fme botlar, al\u00fcminyum tabanl\u0131 \u015fi\u015fme botlar.<\/span><\/p>\n<p>Tekne kiralamak i\u00e7in <a href=\"https:\/\/www.teknevia.com\">Teknevia<\/a>&#8216;y\u0131 tercih edebilirsiniz.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tekne T\u00fcrleri Nelerdir? Hangi T\u00fcr Tekneler Vard\u0131r? Detayl\u0131 bilgi i\u00e7in i\u00e7eri\u011fe g\u00f6z atabilirsiniz. Yat Nedir?\u00a0 Yat kelimesi T\u00fcrk\u00e7e\u2019de ilk yaz\u0131l\u0131 kaynak olarak Yeni T\u00fcrk\u00e7e L\u00fcgat(1924) ge\u00e7mektedir. \u0130ngilizce olan \u201cyacht\u201d su \u00fczerinde seyir yapan tekne kelimesinden t\u00fcretilmi\u015ftir. \u0130ngilizceye ise Flemenk\u00e7e olan avc\u0131 teknesi anlam\u0131ndaki \u201cjachtschip\u201d s\u00f6zc\u00fc\u011f\u00fcnden t\u00fcretilmi\u015ftir. Flemenk\u00e7e \u201cjagen\u201d av,takip kelimesinden meydana gelmektedir. T\u00fcrk\u00e7ede yat su [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":420,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.teknevia.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/417"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.teknevia.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.teknevia.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.teknevia.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.teknevia.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=417"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.teknevia.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/417\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":727,"href":"https:\/\/www.teknevia.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/417\/revisions\/727"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.teknevia.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/420"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.teknevia.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=417"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.teknevia.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=417"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.teknevia.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=417"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}